REVISÃO DA EMBARCAÇÃO

Escrito por Baird Maritime em 19 de julho de 2022. Publicado em Commercial Mariner - Marine Projects, Commercial Mariner - Vessel Reviews, Marine Research and Training, Work Boat World Vessel Reviews.

A Triton Submarines, com sede em Sebastian, na Flórida, entregou recentemente um novo submersível de mergulho profundo para três pessoas à REV Ocean, organização sem fins lucrativos de pesquisa marinha norueguesa.

Nomeado Aurelia após a tradução latina de "o dourado", o submersível autopropulsado de 12,48 toneladas (11,3 toneladas) é classificado como um veículo de submersão profunda (DSV). A embarcação oferece aos cientistas, pesquisadores e convidados a oportunidade de realizar observações oceânicas em profundidades de até 7.500 pés (2.300 metros). A enorme e espessa esfera de acrílico possui uma construção durável e proporciona uma experiência imersiva para o piloto e os outros dois membros da tripulação, com vistas desobstruídas de quase 360 ​​graus. O casco de pressão tem uma espessura de 300 mm e é feito de material aeronáutico certificado para maior integridade estrutural.

O DSV está equipado com sensores científicos abrangentes, ferramentas, câmeras e equipamentos de amostragem, permitindo-lhe realizar uma série de missões de apoio à observação e pesquisa fora do grande navio-mãe marítimo do REV Ocean. As ferramentas de amostragem e coleta incluem um skid com gaveta de coleta, um amostrador de sucção, sondas de sedimentos, uma amostra de coral, amostradores de gás, uma sonda de pressão, um sensor de condutividade, temperatura e profundidade (CTD) da Sea-Bird Scientific, garrafas de amostragem de água Niskin , e plataformas removíveis para equipamentos adicionais.

O submersível também vem equipado com uma câmera EagleRay 4K, uma câmera Rayfin Stereo, uma câmera voltada para baixo, iluminação LED de alta potência, um link submarino óptico sem fio Sonardyne BlueComm e lasers de dimensionamento. Um braço manipulador Schilling Robotics Titan 4 tem até sua própria câmera de pulso.

Uma bateria de fosfato de ferro e lítio fornece energia propulsiva para os oito propulsores Tecnadyne Modelo 2020-DD do DSV e garante que as missões subaquáticas possam durar até 10 horas.

A construção do Aurelia ocorreu nas instalações da Triton na Flórida e em San Cugat, na Espanha. A fase final da construção incluiu uma série de testes realizados nas Ilhas Baleares da Espanha, no Mar Mediterrâneo. Os testes foram feitos para avaliar as capacidades e o desempenho do próprio submersível e de seus equipamentos a bordo. Uma vez em serviço, o novo DSV operará a partir do navio de pesquisa REV Ocean ao lado do Aurora, um veículo operado remotamente (ROV) de 6.000 metros na frota do mesmo proprietário.

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