McGrath promete que os projetos de transporte de Cork 'serão entregues'

Michael McGrath disse que o Plano de Desenvolvimento Nacional verá o financiamento disponibilizado. Foto: PA

Os projetos de transporte prometidos para Cork serão entregues, prometeu o ministro das Finanças, Michael McGrath.

A cidade está sujeita a planos ambiciosos, incluindo o plano ferroviário suburbano de € 185 milhões de Cork, que propõe serviços ferroviários aprimorados de Mallow, através da cidade de Cork, até Midleton, e o projeto de metrô leve de Cork, que vai de Ballincollig a Mahon.

No entanto, falhas anteriores na entrega de projetos levaram a dúvidas de que os planos se concretizariam. Em entrevista ao Irish Examiner, no entanto, Michael McGrath disse que o Plano de Desenvolvimento Nacional, anunciado em 2021 quando era ministro das Despesas Públicas, verá o financiamento disponibilizado para a conclusão dos projetos.

"Acho que Cork é um lugar realmente bom", disse McGrath, acrescentando que o investimento já pode ser visto em lugares como Dunkettle, Macroom e Ringaskiddy.

"Podemos ver grandes investimentos acontecendo no momento e há muito mais por vir.

"Alguns desses projetos levam tempo. São grandes projetos de infraestrutura. Eles precisam passar por um processo para serem entregues.

"Mas quando você olha para o investimento em Dunkettle, por exemplo, você olha para os trabalhos avançados agora que estão bem encaminhados no esquema rodoviário N28 Cork para Ringaskiddy, teríamos a primeira fase do projeto rodoviário Macroom-Baile Mhúirne inaugurado recentemente pelo ex-taoiseach [Micheál Martin]."

O Cork South-Central TD e recém-nomeado ministro das finanças disse que as pessoas "verão investimentos no Grand Parade, no Bishop Lucey Park, no Marina Park - a fase dois também progredirá em breve - e no desenvolvimento das Docklands, que continua", mas que a principal prioridade era a modernização do transporte público da cidade.

"No espaço do transporte público é onde muita coisa vai acontecer", disse ele.

“O financiamento já está feito e temos a ordem ferroviária perante o An Bord Pleanála em relação ao projeto Cork Commuter Rail.

"O governo está totalmente comprometido com isso, o financiamento está disponível, o que realmente importa é fazê-lo passar pelo processo para que possamos cumpri-lo nos próximos anos."

McGrath acrescentou que, embora alguns aspectos aconteçam durante a vida deste governo, "outros aspectos acontecerão durante a vida do próximo governo", mas que "todas as sementes estão sendo plantadas para isso agora que a fundação foi lançada".

"Portanto, há um grande trabalho para melhorar a infraestrutura de Cork e estou ansioso para vê-lo continuar", disse ele.

A CIE apresentou recentemente o pedido para a construção de uma segunda linha férrea ao longo da seção de 10 km da linha férrea entre Glounthaune e Midleton. Se aprovado, espera-se que a construção comece em 2024 para conclusão em 2026.

O proposto sistema ferroviário leve de € 1 bilhão de Cork é um dos elementos mais significativos da Estratégia de Transporte da Área Metropolitana de Cork até 2040.

O Luas de 17 km leste-oeste serviria 25 paradas, incluindo Ballincollig, o proposto Cork Science and Innovation Park, Munster Technological University, Cork University Hospital, University College Cork, centro da cidade de Cork, Kent Station/Cork North Docklands, Cork South Docklands e Mahon .

O Plano Nacional de Desenvolvimento compromete-se a financiar o “desenvolvimento e conceção” desse projeto.

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