Leitura Final: Painel do Senado rejeita proposta para mudar a cor das luzes dos limpa-neves

Por Shaun Robinson

26 de abril de 2023 26 de abril de 2023

"Estou esperando, aquela luz verde, eu quero!" Lorde, a cantora pop da Nova Zelândia, grita antes do refrão de seu hit de 2017, "Green Light". Acho que a música ainda se mantém, cerca de seis anos depois - e, embora não tenha certeza se está nas listas de reprodução de muitas autoridades estaduais, seria a trilha sonora perfeita para uma discussão recente no Comitê de Transporte do Senado de Vermont.

A Agência Estadual de Transportes pediu permissão aos senadores para instalar luzes verdes de advertência em seus equipamentos, como limpa-neves e outros caminhões de manutenção. Atualmente, a agência emprega luzes âmbar - mas prefere ter luzes que piscam tanto âmbar quanto verde, disse Todd Law, vice-diretor da divisão de frota e manutenção distrital da VTrans.

A pesquisa mostra que os motoristas são mais propensos a perceber as luzes verdes na estrada, disse Law ao comitê, especialmente à noite. Além disso, disse Law, "o âmbar está tão prontamente disponível e é tão usado" em outros tipos de equipamentos rodoviários "que as pessoas quase ficam cegas para ele".

Vermont não seria o primeiro estado a se tornar verde. O Departamento de Transporte de Ohio usa luzes de advertência verdes desde 2012, disse Law; e em 2019, o Maine começou a adicioná-los aos seus arados. (Devo dizer que Maine os chama de "snowfighters", o que é objetivamente legal, e a VTrans deveria tomar nota).

Ele acrescentou que a VTrans não pediria mais dinheiro para pagar as novas luzes.

Mas os membros do comitê pareciam perplexos.

"Estou confuso como o inferno aqui", disse o senador Dick Mazza, D-Grand Isle, o presidente, a seus colegas. "Verde significa ir."

Law reconheceu que a preocupação de Mazza havia sido levantada em outros estados, embora tenha notado que no Maine, uma combinação de verde e âmbar na verdade demonstrou diminuir a quantidade de colisões com veículos de manutenção rodoviária.

Em uma entrevista na quarta-feira, Mazza ainda não havia se entusiasmado com a proposta, que a VTrans havia sugerido como uma emenda ao projeto de lei de transporte coletivo deste ano.

"Está morto para este ano", disse o senador. "Não estava à altura da ocasião."

Talvez VTrans - se você está lendo isso - uma cor mais excitante possa despertar o interesse do comitê. Roxo? Rosa quente? As possibilidades são basicamente infinitas.

—Shaun Robinson

Uma votação no Senado a favor de umproibição da venda de tabaco aromatizado e os produtos e-líquidos foram uma prioridade para a presidente do Comitê de Saúde e Bem-Estar, Ginny Lyons, D-Chittenden Southeast. Quando a câmara aprovou o projeto de lei no final de março, ela pensou que a parte difícil já havia sido feita.

Em tentativas anteriores desde 2019, projetos de lei semelhantes passaram pelo comitê de Lyons, mas nunca chegaram ao plenário do Senado. Agora, com apenas algumas semanas até o adiamento, ela ainda espera que S.18 apareça na agenda do Comitê de Serviços Humanos da Câmara, para onde foi enviado há três semanas.

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—Kristen Fountain

O Senado de Vermont deu aprovação preliminar paraseu rascunho do orçamento estadual de US$ 8,5 bilhões de Vermontna quarta-feira por uma votação de 24 a 5 - preparando confrontos com a Câmara e, eventualmente, com o governador Phil Scott.

A versão H.494 da Câmara Alta ecoa, em muitos aspectos importantes, o orçamento já aprovado pela Câmara. Ambas as câmaras, por exemplo, querem gastar substancialmente mais no sistema Vermont State College, serviços humanos e cuidados infantis - e acabar com um programa de motel da era da pandemia para pessoas sem-teto.

Mas a Câmara e o Senado continuam em desacordo sobre licença médica e familiar remunerada. E Scott deixou claro que se opõe veementemente aos novos (ou mais altos) impostos e taxas que os democratas de ambas as câmaras precisarão pagar por uma série de programas novos ou ampliados.

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— Lola Duffort

O Comitê de Transporte do Senado apresentou uma emenda na quarta-feira ao projeto de lei de transporte coletivo deste ano que autorizaria a Agência Estadual de Transportes a vender ou alugar o Aeroporto Estadual do Condado de Caledônia a uma empresa privada.